Search the Community

De ceva vreme am avut diverse probleme cu maşina. Firul epic: După ce am schimbat radiatorul de climă, la ceva scurtă vreme motorul a început să şuiere in sarcină (depăşiri, accelerări ect). Dupa mecanic a fost un furtun de admisie intercooler care s-a desprins. După scurt timp cade electromotrul. Tractez maşina în service(acelaşi) şi se repară electromotrul. Problemă rezolvată. Doar ca la 3-4 zile după, la un drum mai lung aud o explozie (ca de cauciuc) şi motorul incepe să trăncăne mai rău ca un tractor. După câteva telefone se preuspune furun de admisie aer desprins. Continui drumul, dar motorul merge tot mai prost: trăncăne, n-are putere, stă să moară timp în care îl mai ajut din ambreiaj - 30 de km continuăm aşa. La destinaţie la un service se descoperă problema - furtunul de admisie aer la intercooler a ieşit de tot. Este prins la loc cu acel colier şi o iau din loc. Problemă actuală: Motorul, la momente aleatorii, fără a avea vre-o explicaţie mai precisă când, se comportă ciudat: pierde putere pentru fractiuni de secunde repetate, ca si cum ar "tuşi", sacadează, smuceşte... nu ştiu exact cum sa descriu. După care îşi revine. Aceste probleme apar destul de frecvent. Vre-o explicaţie? Am mai făcut o tură cu maşina şi tind să cred că undeva la 2000/2200 de turaţii indiferent de viteză apare problema. Am încercat să văd dacă la turaţii mai mari paţesc la fel şi parcă şi la 2800 ar face la fel. Ca informaţie: se comportă aproximativ cam ca şi situaţia în care furtunul de la intercooler era desprins complet, dar nicidecum aşa grav...adica se poate merge cu maşina, doar că la turaţiile respective trăncăne şi smuceşte pentru o perioadă de timp(parcă până ajung la alte turaţii). E clar că trebuie să o duc la mecanic...dar nu sunt în Cluj şi întrebarea e dacă să mă încumet la un drum de Tg Mureş - Cluj în aceste condiţii.